Es hatte uns nicht schlimmer treffen können: gerade auf den Moment die EFHA ihren Brussels Charter den diesbez. niederländischen Minister zur Unterschreibung vorlegte, trat die niederländische Regierung ab im Folge die Europäischen finanziellen Situation.
Inzwischen hat diese Situation sich so entwickelt, so dass es nicht ratsam ist, jetzt die Aufmerksamkeit der nationalen Regierungen und das Europäische Parlament zu fordern für die Harmonisierung der EU-Luftfahrtregeln für historischen Flugzeuge.
EFHA wird diese Zeit benützen ihre europäische Unterstützung, die jetzt die 10.000 überschritten hat zu erweitern, so dass unsere Stimme noch besser gehört wird, wenn die Ruhe auf der europäischen Finanz-Front ist zurückgekehrt.
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